顶级托运商警告：大宗商品运费将出现“抛物线”增长

受船舶运力有限和需求强劲的影响，散装箱运价可能会进一步上涨。

Drewry Shipping的数据显示，运输制成品的集装箱船现货价格已连续20周上涨，较过去5年的季节性平均水平高出8倍以上。

Genco航运公司总裁兼首席执行官John Wobensmith在接受媒体采访时表示，受目前船舶运力有限和需求强劲的影响，散装箱运价可能会像集装箱运价一样走高。

Wobensmith说：

“我认为，费率会从现在开始走高。当集装箱利用率达到一定程度时，费率就会开始呈抛物线形增长。”

他补充道，从根本上看，需求增长的速度已经超过了供应增长。第一季度的运费协议超过了20000美元，这是十年来没有见过的季节性水平。

每年都有超过50亿吨的大宗商品，如煤炭、钢铁和粮食，通过散货船运往世界各地。最近波罗的海干散货指数（BDI）走高，意味着主要航线上的大宗商品需求增加。

Wobensmith的观点可以从BDI的季节性数据中得到佐证，该数据表明，目前需求超过了船舶供应，从而推高了费率。

他预计，随着需求季节性下降，散货船价格要到明年初才会出现较大的逆转。

美国基础设施法案的通过也会给市场注入新的财政资金，这可能会引发大宗商品价格上涨，从而进一步推高散装货船运费。