时至今日，恐怕最乐观的原油多头都能意识到问题并不简单。光是库容爆表这个难题，就没人可以解决。
据路透社报道，美国本土的储油空间马上就要宣告耗尽，但更大的惊喜还在等待着美国——沙特出口的5000万桶原油正在输往美国的路上，并将在几个星期内陆续运抵。这对于已经为储油难题绞尽脑汁、焦头烂额的美国石油行业来说，无疑是雪上加霜。
20艘超级油轮压境 美国政界人士表示不满
货运数据显示，超过20艘可以满载200万桶原油的超级油轮正驶往美国，墨西哥湾是它们的主要目的地。此外，已经有三艘由沙特租赁的超级油轮在美国墨西哥湾港口外停靠。
根据路透社的消息，在上个月租赁这些油轮的时候，沙特曾尝试向油轮公司请求使用这些油轮来储存原油。但是船舶公司出于对运输价格上涨和不希望船只被这些原油困住的考虑，婉拒了沙特的请求。
针对上述消息，对冲基金经理Kyle Bass表达了自己的不满：
“沙特和俄罗斯这是在对美国的页岩油企业宣战，他们似乎见不得美国实现能源独立。美国原油储能已经见顶，供过于求现象愈发明显，沙特竟然还在这时候给美国送来5000万桶的‘原油炸弹’？这样下去，6月原油期货合约价格得要暴跌到负多少？”
面对沙特送来的这份厚礼，白宫方面也作出了回应。
周一，美国总统特朗普表示，他将“探讨”禁止进口沙特原油的相关事宜，因为这一问题已经变得十分严重。而在上周，美国能源资源助理国务卿弗兰克·范农（Frank Fannon）明确表示征收关税是有可能的。美国参议员Ted Cruz则在周四表示：
“20艘超级油轮，其原油装载量是常规情况下美国、沙特两国每月原油流通量的7倍。如今油价正在崩溃，数以百万计的美国人面临失业，我们要那么多原油干嘛？因此，我想对沙特说的话是：这些油轮哪儿来的就开回哪儿去。”
撑死美国也收不下这5000万桶原油
就算撇开政界人士的施压不说，美国市场也的确没有能力收下沙特这份厚礼。消息人士称，由于经济停摆，美国炼油厂近几天加工速率大幅降低，美国本土原油需求跌至谷底。与此同时，汽油的需求也在持续下降。
根据EIA的数据，沙特石油的大多数大买家都集中在西海岸。该地区从沙特进口的原油约占全国从沙特进口原油总量的一半。但截至4月10日，该地区已消耗65％的原油储能。按照美国当前的原油产量来算，两周之后，西海岸的原油储能就会耗尽。至于美国第二大沙特原油进口基地墨西哥湾沿岸地区，目前已有55％的油库被填满。
美国国内几家规模最大的石油公司，如马拉松石油公司、埃克森美孚、雪佛龙和菲利普斯66号公司等，都对沙特的原油没有任何兴趣。
沙特原油在找到接盘侠之前，还得倒贴钱？
正如上文所言，受租赁合约、费用影响，沙特无法长时间租用这些超级油轮。消息人士透露，如果在美国找不到买家，沙特需要考虑将这些原油转运到其他地区。
有欧洲和亚洲市场的原油交易者表示，如果美国真的禁止进口沙特原油，那么沙特势必会将这些原油输往别的市场——例如欧洲和亚洲。而这会对欧洲和亚洲其他生产商带来巨大压力，并打压当地基准油价。
一位不愿具名国际原油贸易企业高管表示：
“除了美国之外，欧洲的原油储能也接近饱和。但和美国相比，欧洲原油供需失衡的现象没有那么严重，只要沙特愿意提供合理的价格，那么欧洲的买家可能会愿意接收这批原油。”
一家活跃在亚洲的原油贸易公司也表示，如果沙特原油无法进入美国市场，那么将会有更多的原油流向亚洲。
然而，即便能在欧洲或者亚洲找到新的买家，沙特也要付出昂贵的转运费用，比如向船舶公司支付的滞留费、保险费等。
金融博客零对冲分析指出，以当前运输规模来看，沙特要向油轮公司支付的滞留费预计为每天250000美元（基于上个月的收费标准）。但需要知道的是，由于越来越多的生产商和贸易商租用大型油轮用于储油，油轮租赁均价在过去的一个月飙升到了300000美元。
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