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据外媒25日报道，白宫正在考虑取消对大多数国家的入境禁令，包括巴西、英国、爱尔兰和其他26个欧洲国家。知情人士说，该计划已经赢得了白宫抗疫工作组成员、公共卫生和其他联邦机构的支持，但特朗普总统尚未做出最后决定，实施时间仍不确定。
美国自3月中旬以来一直禁止大多数欧洲游客入境，而巴西的入境禁令是5月份开始实施的。
许多政府官员认为，鉴于世界上大多数国家都已经解除入境禁令的限制，这些限制已不再有意义。他们认为，取消限制将提振陷入困境的美国航空业。据航空业数据显示，美国航空公司的国际客运量下降了70%。
但是考虑到欧洲依然高企的感染人数，特朗普可能仍会选择不取消限制。另一方面，几乎所有欧洲国家仍然禁止大多数美国游客入境，而英国和爱尔兰则允许美国游客入境，但在抵达后需要进行两周的隔离。在被问及取消旅行限制的可能性时，美国运输部发言人表示：
“运输部已做好准备，支持安全恢复往返美国的国际航班。联邦政府、国际合作伙伴和行业人士之间正在就这些问题进行对话。”
损失千亿美元的航空业，何时复活？
国际航空运输协会（IATA）周二预测，今明两年，全球航空业将因疫情损失1570亿美元。IATA预计2020年航空业净亏损总额将达1185亿美元，高于6月份预计的843亿美元；2021年将亏损387亿美元，高于之前预计的158亿美元。
IATA总干事德朱尼亚克说，各国政府已经向航空公司提供了1730亿美元的财政支持，即便如此，一些航空公司还是不得不申请破产保护。虽然疫苗给了人们希望，相信明年旅行将会增多，但毕竟为数百万人跨境接种疫苗需要时间，IATA表示“明年上半年航空业看起来仍极具挑战性”。
货运业务是今年唯一的亮点，货运收入预计将较2019年同比增长15%，至1177亿美元。大约50%的空运货物是通过客机运送的，因此客运率急剧下降之际，货运率依然飙升。虽然货运无法抵消客运收入的急剧下降，但它一定程度上帮助航空公司保持国际业务运作。
IATA表示，预计2021年航空乘客数量将增长到28亿人次，但最早要到2024年才能恢复到去年的45亿人次水平。
航空业曲折复苏，难为油价助攻
最近油价势如破竹地上涨，但航空业的曲折复苏之路，似乎难以为油价的涨势助攻。全球普氏分析公司预计，2021年原油需求大约恢复75%，到2022年底恢复到疫情之前的水平，长期需求将永久改变。
根据世界银行的说法，疫情可能永久地改变社会的方方面面。企业可能更愿意让员工在家工作，远程会议、减少商务旅行也越来越被人们所接受。此外，许多国家正在推动使用绿色能源，以帮助减缓气候变化。
《华尔街日报》就2021年的石油走势征询了一些主要投资银行的意见。花旗集团、巴克莱和其他几家银行对油价升至55美元的均价持乐观态度。然而，德意志银行、德国商业银行等持不同意见。它们预计，油价仅会温和回升至平均45美元左右，最好的情况下为50美元左右。
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